党的二十大报告强调，“高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务”。深化改革扑面而来，中国航空工业集团作为国家安全守护者、高质量发展引领者，更要在新时代、新机遇、新征程中践行使命和忠诚。

　　2024年年中，航空工业特飞所组织机构及职能优化调整正式公布。本次调研工作历时半年、改革范围涉及全域，旨在聚焦核心关键堵点，以战略牵引进行职责优化，以流程主线支撑业务发展，对标行业突出自身特点，全所“一盘棋”，构建“研发设计+生产制造+维修服务”全要素、全生命周期的新型主机所组织模式，打通“创新端—产业端”创新发展的新路径，从而力争实现技术创新和经营效能“双突破”。

　　问题是时代的声音，改革是发展驱动力。我们总是在不断发现问题和解决问题中前行。进入新时期的“快车道”，“高质量发展”成为这个时代的新命题。如今，聚焦首责主责主业，我们面临的矛盾更加复杂，既有过去“旧疾”的积累，也有在解决旧矛盾时次生的弊端，更有大量随着发展变化出现的新情况。

　　坚持问题导向，破难解题，才能推动发展。“突出改革重点”，习主持召开企业和专家座谈会时强调，“进一步全面深化改革，要抓住主要矛盾和矛盾的主要方面”。特飞所的这次机构调整及职能优化，就是抓住了在高质量发展进程中的主要矛盾和矛盾的主要方面。

　　业务工作流程性不够强，断点与重叠并存；职能管理清晰度不够明，归口与多头互制；机构设置对正度不够高，上通与下联跨域……问题一个接着一个找，难题一个接着一个破，“沉入基层、深入调研、充分沟通、厘清头绪，改革的目的就是要让主体更明确、责任再压实，关系更清晰。”所长许明轩在工作例会上强调。

　　改革有破有立，得其法则事半功倍。坚持问题导向与目标导向相统一，坚持顶层规划与摸石头过河相协调，坚持试点先行与全面推进相促进，特飞所从来没有停止探索与实践。

　　20世纪90年代，面对1000多人的摊子、不足300万元的事业经费拨款和没有型号研制任务的“三重大山”，特飞所打出了“市场”这张“王牌”，大力发展民品产业成为寻求生存的唯一出路——选择摩托车液压制动器作为主攻方向，把核心技术牢牢抓在手中，迎来了“N”次方的大发展；30年后的今天，当腐蚀中心事业部项目团队作为特飞所“特别贡献奖”上台领奖并进行分享时，仍是“市场”这张“王牌”，让一个经过4年研制、攻克了一系列关键技术、在取得批产量化的同时还构建了完善的管理体系，完美实现了从原理到产品的蜕变。

　　没有轻松的成功。从“0”到“1”的科研突破很难，从“1”到“10”再到“N”的产业发展也很难，但再难也要走下去。精准对接需求，从“成果式”研究到“订单式”研发，从“需求式”牵引到“投放式”创新，提升供需匹配度，强化技术向产品、产品向产业的转化能力，特飞所把“市场导向、成果转化、商业成功”作为推动发展的驱动力，并为“更多可能”提供了“样板”模式，让未来可展望的空间充满了更多期待。

　　人是事业发展最关键的因素。为人才发挥作用提供更加广阔的天地，是人才工作的价值所向。

　　2024年，“英才工程”的实施为特飞所人才体系的迭代升级、筑牢一流人才方阵和打造人才创新高地提供了制度支撑，遵循科技人才成长成才的发展规律，贯穿科技人才职业生涯的全周期。“五鹰”专项计划，从选拔人才进入“蓄水池”，放到型号攻关打磨“试金石”，再到遴选拔优培养“生力军”，最后成为科技创新“领头人”，进阶式的发展让员工看到了未来的无限可能，也踏实于当下的每一小步。

　　影响人才的流动与配置，除了人才管理体制机制，地域也是因素之一。2024年，特飞所以“一所两地”新发展格局为起点，按照“总体规划、分步实施、业务牵引”的原则，逐步完善了两地协同运行机制。荆门地区为试验、试飞和产业化发展基地，武汉地区为新型装备应用基础、前沿技术开发及创新型航空器产品研发中心、创新中心、协同创新孵化平台。

　　清晰宏伟的发展蓝图、科学完善的人才机制、价值导向的薪酬机制，再加上“试错、容错、纠错”的干事环境，让特飞所这棵有着63年厚重底蕴的“参天大树”吐新发芽，在高质量发展的赛道上迸发出更加强劲的动能。九游会网址大全