全新轩逸的外观上相当的大气，v-motion的设计语言相当的有辨识度，倒梯形的进气格栅相当的宽大，蜂窝状的黑色中网质感十足，中网是全新的v字形样式，进气格栅的顶部还装饰了加粗的v字形的镀铬饰条，新车的前大灯组相当的宽大，灯组的内部透镜相当的扎实，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，新车的雾灯区相当的宽大并且还带有一定角度的倾斜，周边的线条描述的相当的夸张，呈现出一定的立体感，梯形的进气口比较修长，并且还配备了镂空样式的黑色中网，新车的前保险杠相当的稳重。

　　内饰方面，轩逸在做工和用料方面还不错，中控台上部和门板上部，中控台、前排中央扶手和车门内侧等地方都是软质材料，手感很好；座椅的包裹性很好，座椅尺寸很宽大，对于腰部和腿部的支撑都很到位；中控台采用对称式的设计风格，看上去很简洁，功能区划分很清晰；中间空调出风口很有设计感，中间有两个圆形空调出风口，周围用镀铬饰条包裹，质感很好；8.0寸的触摸式多媒体显示屏，支持语音识别控制和实时路况显示，还搭载了gps导航系统，语音识别控制系统很灵敏。

　　轩逸的车长4631mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，轩逸的轴距排在11位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。轩逸经典 1.6L 尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，轩逸的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

　　日产轩逸搭载1.6自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.6发动机搭配在轩逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S，在80万以上紧凑型车车型中排在15位。

　　轩逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　如果上述的数据、参配等不能全面的了解轩逸，那么我们根据历史上购买过轩逸的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对轩逸最满意的是它的屏幕大，另外头部大、车身流畅也都是大家喜欢它的点。九游会网址大全